故障诊断：RDS检测故障码为历史性故障码“P2135节气门位置传感器1-2相关性”“P0131加热型氧传感器电路电压过低，传感器1”，清除故障码。

    查看线束插头无异常，处理节气门线束插头，ECM插头并涂导电胶，试车，故障无法重现。交车，客户行驶一个星期左右，故障灯又点亮。检测故障码为P2135。对车辆进行检查维修，并陆续更换ECM和发动机线束，节气门对换，交付客户，行驶一个星期后故障灯又点亮且发动机会熄火。再次检测故障码为历史性故障码：

    ·P0335：曲轴位置传感器电路

    ·P0336：曲轴位置传感器性能

    发动机故障灯反复点亮，车辆加速不畅，可能故障原因：

    ·传感器故障

    ·ECM故障

    ·线束故障

    ·其他

    检查曲轴位置传感器线路正常，插头有腐蚀现象，未见明显进水现象，如图1所示。

    考虑到最近经常下雨，而且路面积水严重，可能涉水行驶时水渗入插头。处理曲轴位置传感器插头并涂密封胶，试车100km，故障没有重现。交付客户，行驶两个星期，故障灯又亮，车辆无法启动。拖车至公司，RD S检测故障码为P0035、P0036、P2106、P2110、P2101，如图2所示。

    检查节气门插头正常，没有腐蚀或接触不良现象，线路正常且ECM和线束为新件，故障率很小。检查曲轴位置传感器，插头又有腐蚀现象；检查ECM插头表面没有进水现象，但拆开保险销，有积水现象，目视该液体为透明色但有油性，如图3所示。

    ECM插头进水的原因分析：

      （1）该车曾经涉水行驶或进行清洗机舱。

      （2）插头密封不良。

      （3）该液体为冷却液或机油，传感器有故障，液体通过导线进行传递。

    检查车辆没有事故维修，客户反映并没有在积水很深的路面进行行驶。

    ECM和发动机线束均为新件，检查插头固定正常，不会存在密封不良现象。

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