一辆行驶里程约17.1万km的别克凯越1.8轿车。用户反映：该车发动机冷却液温度高并且发动机故障灯点亮。
    维修过程：
    1）连接Tech-2测得三个故障码：P0135氧传感器加热器电路传感器1, P0141氧传感器加热器电路效能组1传感器2, P0443 EVAP炭罐排污电磁阀控制电路。清除故障码后此三个故障码会立即出现。
    2）用Tech-2无法驱动高速和低速冷却风扇。缺火检测发动机数据发现氧传感器1的电压一直为690mV不变，在急加速后电压变为0mv并保持不变。
    3）在检查冷却系统的故障时发现点火继电器后的EF21熔丝熔断，更换熔丝后立即烧毁（表明线路中有短路的地方）。
    4）将附件接线盒拆下后发现接线盒下的圆柱形铁架上有轻微烧蚀的痕迹，对线束逐个进行检查，发现接线盒线束被圆柱形铁架的边缘磨破（见图1），造成接地短路。

    故障解决：将破损线束修理并用胶布包裹圆柱形铁架的边缘后清除故障码，故障码不再出现。Tech-2可以驱动高低速风扇，故障排除。
    线路说明：EF21熔丝控制前后氧传感器的加热电源线、EVAP的电源线和冷却风扇继电器的电源线，因此EF21熔丝熔断后会造成本案例中三个故障码的出现。