实例一：一辆行驶里程约10.6万k的别克凯越轿车。用户反映：该车ABS故障警告灯、驻车制动警告灯常亮。
    维修过程：
    1）参考图1，经检查发现仪表板熔丝盒里的EF4熔丝（10A）熔断。

    2）拆解发动机熔丝盒发现C110插头的6号线（棕色线）和12号线（紫白色线，驻车制动灯的接地控制线，由ABS模块、制动液位开关、驻车制动开关等控制接地）破损，如图2所示，造成短路，引起熔丝熔断。

    故障解决：修理破损的线束后故障排除。

    实例二：一辆行驶里程约17.2万km的别克凯越轿车。该车ABS故障警告灯和驻车制动警告灯同时点亮，且Tech-2无法与ABS模块建立通信。
    维修过程：
    1）参考图3，检查ABS模块的14号、17号、18号脚电压，电压为12V正常。15号脚无电压输入，检查F11熔丝，发现熔丝已熔断。

    2）用万用表检测熔丝盒43号至ABS模块15号脚线路，发现断路，仔细检查发现在熔丝盒下方有一棕色线磨断（ABS点火电源线）。
    故障解决：重新包扎好ABS点火电源线后故障解决。