一辆行驶里程约16万km 的2009年别克凯越轿车。用户反映：该车油表不准，有时加满油，只显示半箱，行驶一段时间后才会显示满箱。有时行驶中，油量指示会从满箱变成半箱或更少。总之显示油量会经常变化，与实际不符。
    检查分析：维修人员考虑到这种车型以前曾有过油箱内隔板脱落导致油表不准的问题，所以检查了油箱隔板，但未见异常。测量油位传感器的电阻，发现随着浮子的摆动，阻值在40～250 Ω平滑变动，正常。人为地将油位传感器置于最高油位，从故障诊断仪读取到的数据只有56.5%。但断开油位传感器端子，仪表控制单元的数据显示0％（图1），说明整个系统还是有效的，只是测量存在误差。

    重新安装油位传感器，在最低和最高位置查看数据，发现数据已经不是最初看到的了。油位传感器至发动机控制单元之间传递的是模拟信号，而发动机控制单元与仪表控制单元之间是通过总线传递数据的（图2）。怀疑油位传感器至发动机控制单元之间的线路接触不良。因此在查看油位数据的同时晃动发动机控制单元至油位传感器所经过的线束和插接器，发现在发动机控制单元的插接器附近晃动线束时，数据有跳变，而且跳变的量很大。

    检查插接器，发现油位传感器对应的84号端子的插孔明显大于其他插孔。使用与端子插针类似的探针测试插接松紧度，有明显松叭临时用孔内夹入铜丝的方式做试验，再晃动线束时，数据不跳变孔拆下插孔端子，对比正常插孔，很快发现插孔存在问题（图3）。

    故障排除：修复端子插孔，试车确认故障排除。