一辆行驶里程超36万km的99款上海别克GL轿车。该车高速行驶一段时间后，空调制冷系统出风口处有热风吹出，关闭空调一段时间后，空调系统又恢复正常。
    故障诊断：上海通用别克轿车的空调制冷系统采用的是可变排量节流管式控制方式。因此，在维修之前有必要对它的系统有所了解，其主要特点在于采用的压缩机是具有可变排量的，压缩机根据高端和低端压力的不同而改变它的排量，如果压力低，压缩机使用短活塞行程，活塞行程由压缩机内部摆动盘决定，摆动盘的位置由曲轴箱的压力确定，而这个压力受控制阀总成控制。
    根据车主提供的现象，维修技师发现空调不制冷时低压管处产生了厚厚一层霜。可见，当不制冷时蒸发器表面也会结霜，产生冰冻现象，内外空气不能循环，从而不能制冷。对于可变排量节流管式系统而言，产生此故障主要有以下几点原因：
    ①制冷剂不纯。当制冷剂不纯时，它的蒸发温度低，产生的压力低，可变排量压缩机内部的压力调节阀接收到此信号后，使压缩机的排量变大，使制冷能力过剩。
    ②压力调节阀性能失效，制冷能力过剩。
    ③高压管路处有堵塞的地方，如二级节流管处等。
    因此在维修的过程中，首先用冷媒分析仪检测制冷剂的纯度，经过检测为R134a纯度为10000。再根据拆卸的难易程度看，压力调节阀较易拆卸。于是，回收了制冷剂重新更换一个新的压力调节阀，再次试验制冷系统，一切正常，故障彻底排除。
    故障总结：上述的维修过程几步下来故障就被排除。但是，维修技师在第一次维修此类故障时是采用反复替换很多配件的方法来判断故障，也不能立即解决。从诊断该车的案例看，只有对系统的工作原理掌握之后，才能在工作之中运用自如，少走弯路。