一辆底盘号WDD222178，装配157发动机、电动调节式记忆座椅的奔驰S63 AMG。客户反映：该车最近驾驶员侧座椅的坐垫不能加热。
    故障诊断：接车后首先验证故障现象，操作左前座椅加热开关，开关上的指示灯能够止常点亮，但过一会儿后，发现坐垫不热，靠背加热正常。连接诊断仪进行快速测试，读取到当前故障码如图1所示。

    根据故障码进行引导性检测，首先检查了座椅下面的插头及线束，没有发现异常现象。接着打开左前座椅加热，实际值中显示处于“挡位3”，但左前座椅加热垫的耗电量为0.00A，标准范围为0.00～4.60A，显然不正常。接着进入实际值，对比靠背加热的耗电量为3.40A，正常，如图2所示。

    接着查找电路图做进一步检测，电路图如图3所示，在电路图中可以看出，左前座椅加热垫通过一个插头X55/29直接连接到了左前座椅控制模块。于是把插头拔掉，测量左前座椅加热垫的阻值为无穷大，说明加热垫存在断路。对比测量右侧座椅加热垫阻值为3.6Ω左右。

    然后又对控制电压进行测量，在3级加热时实际测得电压为11.4V，2级加热时电压为7.2V， 1级加热时电压为3.4V，均在正常范围内。于是把左前座椅加热垫更换掉，再次试车一切正常。
    查阅相关资料得知，此车装配的加热式座椅可以在3个加热级加热座椅坐垫和靠背，相应车门镶板中的座椅加热开关用于开启和关闭加热式座椅并调节热输出，座椅加热开关的每次操作均可由相应的车门控制模块通过CAN B发送至左前座椅控制模块、右前座椅控制模块或后排座椅控制模块。
    操作座椅加热开关一次促动激活加热式座椅的3级，相应的加热式座椅坐垫和靠背以100％热输出被促动，座椅加热开关中的所有3个LED通过车门控制模块促动。再次操作座椅加热开关可将热式座椅设置为2级，相应加热式座椅坐垫和靠背以60％的热输出被促动，座椅加热开关中的2个LED通过车门控制模块促动。座椅加热开关的再次促动激活加热式座椅的1级，相应加热式座椅坐垫和靠背以30％的热输出被促动，座椅加热开关中的1个LED通过车门控制模块促动。
    手动关闭加热式座椅时可通过操作座椅加热开关手动关闭，为此，必须重复操作相应的座椅加热开关直到所有LED熄灭。通过定时器控制自动关闭加热式座椅功能顺序为，相应座椅控制模块和后排座椅控制模块执行加热式座椅定时器控制，加热级3保持开启5min后，系统自动转换至加热级2。加热级2保持开启10min后，系统自动转换至加热级1，加热级1保持开启20min后，加热式座椅自动关闭。