一辆行驶里程约10.6万km的别克君威2.5L轿车，此车在行驶中声响警告报警，并伴随仪表指示灯（SERVICEVEHICL、 ESOON和SECURITY）闪亮，转速表、里程表、冷却液温度表、燃油表指针上下摆动。此现象没有规律，有时候很频繁，有时候周期又很长。
    故障诊断：
    ①首先使用专用诊断仪TECH2读取车身控制模块（BCM）和仪表（IPC ）的故障码，均无故障码。
    ②由图1可知，模块与模块之间通过二级串行数据线相互通信，在仪表左下饰板找到二级串行数据接头组件SP205，决定对此现象进行模拟试验。断开IPC二级串行数据线，仪表上的故障指示灯均点亮，转速表、里程表、冷却液温度表、燃油表均停在最低刻度，无报警声，与故障现象不吻合。
    
    相关资料：2015年别克新君威原厂维修手册

    ③接好IPC二级串行数据线后，又对BCM进行模拟试验。断开BCM二级串行数据线仪表上SERVIC-EVEHICLE SOON和SECURITY灯点亮，并伴有铃声报警。转速表、里程表、冷却液温度表、燃油表却一切正常，与故障现象也不吻合。
    想到转速信号、车速信号、冷却液温度信号、燃油液位信号不是直接传送给IPC，而是传送给PCM、 PCM通过二级串行数据总线向仪表组件传送数据，再由组合仪表组件驱动发动机转速表、里程表、冷却液温度表、燃油表工作。
    ④断开PCM二级串行数据线，仪表上 SERVICEV-EHICLE SOON和SECURITY灯点亮，转速表、里程表、冷却液温度表、燃油表均停在最低刻度，并伴有声响警告报警，与故障现象极为吻合。
    ⑤用TECH2提取PCM的故障码，故障码为U1096：遗失与驾驶人信息及仪表显示控制（IPC）系统的对话；1626：防盗燃油启用信号遗失。
    ⑥查相关资料，故障码均与PCM二级串行数据线有极大关系。会不会是PCM二级串行数据线有偶尔断路的现象呢？决定用搭桥的方式重新串一根线，取代原来的二级串行数据线。找到PCM （C1） 58脚，连接一根线至数据接头组件SP205，试车，故障依旧。经过推理，PCM内部一定有问题。
    ⑦取下空气滤清器，打开PCM查看，既无氧化现象也无焊点脱落。
    ⑧怀疑故障与PCM的电源线松动有关系。查看了相关电路图，如图2所示。在电源线重点检查中，发现G117搭铁点有极轻微的松动，用扳手拧紧螺栓后，试车行驶约几百千米，一切正常，故障排除。

    故障分析：此故障由于G117搭铁不良，导致动力控制模块工作不良，才引发此故障。