一辆行驶里程约18万km，搭载T18SED发动机的2007年别克凯越1.8轿车。用户反映：该车行驶中冒黑烟。
    检查分析：维修人员试车，发现该车在市区内行驶基本正常，但驶上高速后，从后视镜中能够看到尾气冒出的烟雾。回到车间后进一步试车，发现当发动机转速到达6000 r/min时，从排气管中冒出浓重的黑烟（图1）。

    发动机怠速运转时观察数据流，发现随着转速的升高，喷油修正并没有出现明显的恶化。即使怠速超过6 000 r/min时，喷油修正量仍然处在允许范围内（图2）。而且从氧传感器的信号看，混合气的燃烧也是基本正常的（图3）。相对而言，倒是发动机的负荷率显得有些异常（图4），说明在这种情况下，其动力性能已经开始下降。





    黑烟的出现表明混合气在燃烧中出现了某种异常，于是首先想到了爆震。但观察高怠速时的点火提前角和爆震修正量（图5），可以看出，实际上爆震并没有出现过。试车中，喷油修正没有恶化，说明尾气中没有出现缺氧现象，就是说黑烟的出现并未消耗过多的氧气。这样看来，黑烟与早燃、爆震和点火不良无关。

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