一辆行驶里程约2.7万km的2014年别克昂科拉。客户反映：该车换挡背景灯不亮。
    故障诊断：首先验证了客户所说故障现象（如图1所示），确认故障存在。

    正常车辆如图2所示。

    常规检查未发现异常，使用专用诊断仪GDS诊断，检查结果有故障码显示，如图3所示。

    查阅局域互联网（LIN）总线电路说明：局域互联网（LIN）总线由一条传输速率为10.417Kb/s的单线组成。该模块用于交换主控制模块和具他提供支持功能的智能装置之间的信息，如图4所示。

    要传输的数据（1和0）在通信总线上由不同的电压表示。当LIN总线静止巳未被驱动时，该信号处于接近电池电压的高压状态，这代表逻辑“1”。当传输逻辑“0”时，信号电压被拉低至搭铁（0V ）。
    根据故障现象分析，技师认为故障可能在以下几方面：
      （1）线路系统存在短路与断路故障；
      （2）背景指示灯损坏或有其他加装部件；
      （3）相应的模块存在故障。
    查看相关的电路图（如图5所示），万用表测量P2变速器变速杆位置指示器2号端子与BCM 9号端子的导线通断正常；无对电压短路；无对接地短路现象，测得2号针脚电压为 0.7V，正常值为12V。

    随后使点火开关ON挡，测量F21DA （ 10A）保险丝电压，电压值为0V，正常数值为12V左右，检查保险丝正常。
    如图6所示，继续使点火开关ON挡，测得R1的1号端子与接地电压为12V，可是用万用表表棒测量保险丝盒1号端子与2号端子电压为0v，似乎2号接地有间题。

    在点火开关ON挡时，KR76继电器30号端子测得电压12V。试着拔除KR76继电器，测量R1与2号线圈阻值，为70Ω，阻值正常，然后再次插回继电器，却发现换挡杆背景指示灯点亮了。
    结合上述的测量过程，最终检查确认仪表保险丝盒KR76继电器R1的2号插脚内部接触不良。
    故障总结：故障是由于仪表板保险丝盒内部接触不良，造成换挡杆指示灯不亮。车辆电器系统可能会存在间歇性接触不良的故障，给维修技师带来诊断难度，有时往往很费周折，很难去模拟，需要我们根据相应故障码及相关数据流去分析判断。掌握相应的网络结构与原理去加以分析与参考，能更好地解释故障现象，结合读识线路的能力，解决问题。
    相关资料：2015年别克昂科拉原厂维修手册