故障诊断：确认故障，确认位于左前门饰板上的举升门开关处于"MAX"（打开）位置，操作左前门饰板上的举升门开关无法开启后举升门，操作后举升门上的开关，举升门也无法开启，但双闪灯会亮，使用遥控器也无效。使用应急开启举升门，但无法电动关闭。GDS检测故障码为B396A 04左举升门电机控制电路断路（历史记录），如图1所示。

    故障码为历史故障，可以清除，但是举升门仍旧不能正常工作，多操作几次，故障码又重现。情况介绍及故障码解析：昂科威的电动举升门电机只有一个，位于举升门左侧，为举升撑杆装置。举升门电机是一种双向电机，打开或关闭操作是电机旋转方向变化的结果。举升门控制模块通过以相应的极性提供电源和搭铁，用控制电路来控制举升门电机。举升门控制模块在激活之前监测电机控制电路是否存在高压或低压状况，并在电机运行期间监测是否存在任何电流不稳状况。

    设置故障码条件：B396A 04举升门控制模块检测到举升门电机控制电路中或端子3X2B＋电路中存在断路／电阻过大。分析可能原因：举升门电机或控制电路、举升门控制模块及供电线路、其他。

    根据维修手册提示进行检修，将点火开关置于OFF位置，断开K39举升门控制模块处的X2线束连接器，点火开关ON位置，测试B＋电路端子3和搭铁之间的电压为12V，试灯点亮。

    将点火开关置于OFF位置，连接K39举升门控制模块处的X2线束连接器，并断开M17举升门电机总成处的X1线束连接器。在控制电路端子1和控制电路端子2之间连接一个测试灯，将点火开关置于ON位置，关闭并锁止举升门，在按下S46B举升门解锁开关时，测试灯点亮和熄灭，测量电压为12V，如图2所示。

    至此，维修手册提示更换M17举升门电机总成。测量K39举升门控制模块X2/6对地电阻为0.2Ω，正常。与试乘试驾车互换举升门电机总成，但故障未转移，故障车举升门仍旧不工作。

    再次仔细查看故障现象及数据，当操作举升门开关时，双闪灯会亮，举升门电机会颤抖下，耳听里面的电机有转动工作的声音。GDSX次查看数据流，发现按压举升门开关时，举升门供电电压2会从12V下降至4.2V左右，后又上升至12V。对比正常车辆，操作举升门开关，举升门工作时，该电压一直维持12V左右，如图3所示。