一辆行驶里程约18.7万km、配置3.0L LZC发动机、4T65E自动变速器的2008年别克陆尊，用户反映：该车启动时启动机转动有力，不着车。
    故障诊断：此车为大修发动机装车后出现的故障，初步判断装配错误、漏装插头以及装配过程中损坏线束等人为因素导致的故障可能性较大。根据启动时反映的情况初步认为是没有喷油导致不着车。为了验证这一判断，在启动过程中向进气道中喷入化油器清洗剂，发动机能够着车。验证了之前的判断。检查发动机舱内保险丝盒的喷油器保险丝也没有熔断，打开点火开关的情况下用试灯在喷油器保险处测量有电源存在。
    连接诊断器读取发动机控制模块的故障码，有P0201喷油器1控制电路、P0202喷油器2控制电路、P0203喷油器3控制电路、P0204喷油器4控制电路、P0205喷油器5控制电路、P0206喷油器6控制电路。根据维修手册对故障码的解释，发动机控制模块针对每个汽缸启动相应的喷油器脉冲。点火电压被供给喷油器后，发动机控制模块内部的对应驱动器使控制电路接地，来控制各喷油器。发动机控制模块监视各驱动器的状态。如果控制模块检测到驱动器指令状态对应的电压不正确，将设置一个喷油器控制电路故障码。决定拆下进气歧管，从喷油器连接器处测量喷油器的供电情况。结果在点火开关打开的状态下喷油器处无电源。
    根据喷油器的控制线路图（如图5所示），决定以发动机舱保险丝盒为测量起点，各喷油器连接器为终点测量喷油器控制线路的通断。在拆下发动机舱保险丝盒后，发现了问题，原来其中一个针脚在装配过程中被压弯（如图6所示），经过确认，此针脚对应发动机舱保险丝盒下J1连接器2号脚，线路编号为639，功能为PCM燃油喷油器（如图7所示），与喷油器线路图相吻合。处理此针脚，重新装复后发动机顺利着车。

    相关资料：2014年别克陆尊2.4原厂维修手册