一辆行驶里程仅300km、配置2.0T发动机的2015年别克昂科威。该车启停功能失效。
    故障诊断：用GDS读取故障码，都是一些通信类故障码（如图1所示），而且还是历史故障码，清除后再次读取无故障码。查看手册，了解有关停用启停功能的条件。

    自动停车条件：发动机控制模块将向车身控制模块尹CM）发送白动停车状态信息，并在满足以下所有条件时关闭发动机。车身控制模块将把自动停车状态信息传输给组合仪表，从而点亮转速表显示器中的“Autostop（自动停车）”指示灯。
    ·经济性模式打开
    ·行驶周期巾的车速大于3km/h
    ·环境温度和冷却液温度的相关性与规定值匹配
    ·发动机舱盖开关状态为关闭状态
    ·驾驶员车门状态为关闭状态
    ·驾驶员座椅安全带状态为扣紧状态
    ·制动助力器真空度大于45kPa
    ·离合器开关完全释放
    ·变速器空挡位置开关显示为空挡
    ·车速低于5km/h
    ·发动机转速低于1500r/min
    ·发动机冷却液温度低于1200C
    ·暖风、通风和空调系统未发出空调压缩机请求（空调或除霜模式）
    ·蓄电池电压高于12V
    ·蓄电池充电状态大于75%（随健康状态而变化）
    ·未启用柴油微粒滤清器再生功能
    查看数据发现蓄电池充电状态小于75%，只有65%，所以启停功能禁用，而且车体控制模块请求降低充电电压（如图2所示）。有可能是某个模块有故障或程序问题，所以车体控制模块才会请求降低充电电压。根据故障码提示都是和主动安全模块有关，将那几个模块进行在线刷新，只有主动安全模块可以进行刷新，其他的都已是最新程序，程序刷新后等到第二天早上启动车辆试车，启停功能可以正常使用，但仪表信息提示“维修驾驶辅助系统”示访切金主动安全系统各个功能，发现自适应巡航定速控制无效，当车速到60km/h时打开巡航开关，仪表显示“巡航定速控制暂时不能应用”。用GDS读取故障码又没有故障码，由于刷新过主动安全模块，而且又断过蓄电池，需要学习复位。

    对远程雷达传感器模块复位，在配置／复位功能里面进行复位学习，如图3所示。

    将车以60km/h左右的速度行驶，前面跟车距离50m左右，按下巡航定速控制开关，按下GDS“继续”按钮（如图4所示），启动学习复位功能，保持车速20min左右，在这期间不动任何按钮，等待学习完成后，退出即可。

    故障排除：刷新主动安全模块，远程雷达复位学习。

    相关资料：2015年别克昂科威原厂维修手册