一辆行驶里程约8.5万km的2010年别克英朗轿车。该车冷车时扬声器有“滋滋”异响。
    故障诊断：启动车辆冷车时有“滋滋”异响，异响从各个扬声器中发出。
    此车在外面换过收音机总成，改装过导航、节温器总成。
    同客户确认故障现象：启动车辆冷车时有“滋滋”异响，收音机不开也有异响，声音从各个扬声器里发出，热车后声音消失，客户描述的问题存在。
    目测检查收音机、扬声器外观状态：无移位、部件连接无松动、电气插头安装牢固、无异味。
    用诊断仪检测，无故障码，老的收音机冷热车都有异响，更换新的以后异响有所减轻，但是冷车还是有异响。
    下面介绍一下各相关部件的工作原理。
    电源、搭铁、串行数据和天线电路图如图1所示。

    收音机（UYK）电路图如图2所示。

    扬声器（UWh）电路图如图3所示。

    导航系统（U39）电路图如图4所示。

    收音机电源。收音机由带保险丝的B＋电路提供电源。收音机的电源模式不使用离散点火供电电路。电源模式主控模块通过串行数据信息为收音机提供系统电源模式。电源模式主控模块通过处理来白点火开关输入的电源模式信息确定系统电源模式。收音机支持的电源模式包括“Off（关闭）”“Accessory（附件）”“Run（运行）”“RAP（固定式附件电源）”和“Crank Request（启动请求）”。
    收音机输出。在音量最小的情况下，相对于车辆搭铁进行测量，正（＋）和负（－）扬声器输出约为蓄电池电压的一半。随着音量的增加，正负之间的变化在相互之间产生了一个电压变化，驱动扬声器线圈，或馈送给放大器。

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