一辆行驶里程约15万km、搭载F16D3发动机和爱信81-40LE四速自动变速器的2008年别克凯越1.6L轿车。车主反映：按下车辆遥控钥匙的锁车键锁车后，车辆瞬间自动解锁，无法锁车。
    故障诊断：接车后，验证故障，在车内触发遥控钥匙上的开锁键，4个车门锁执行器均有动作。触发遥控钥匙上的闭锁键，4个车门锁执行器也均有锁车动作，但瞬间就会自行解锁，无法锁车，用机械钥匙锁车依然如此。进一步检查中控，按压中央门锁开关的开锁键，4个车门锁执行器均有动作。触发中央门锁开关的闭锁键，发现车门锁执行器和触发遥控钥匙闭锁时有同样的故障现象，至此可以初步排除遥控发射器和门锁接收器的故障。查阅维修手册，该车电动门锁系统电路如图1所示。

    分析该车电动门锁系统电路得知：该车的4个门锁执行器是由中央门锁控制模块控制的，而中央门锁控制模块由
    遥控门锁接收器和两门锁开关分别控制锁门与开门。电动门锁执行器是由4个双向直流电机采用并联的方式，并由2个常接通开关通过中央控制单元搭铁（如图1所示）。当按下遥控发射器上的按钮时，发射器发送信号到遥控门锁接收器，遥控门锁接收器执行开锁和闭锁信号，并通过中央门锁电控单元内部的锁定和开锁继电器，实现4个门锁执行器电机的正、反通电，控制门锁执行器电机正、反转，驱动锁块内部机构闭锁和解锁。由于4个门锁同时损坏的可能性很小，所以暂时排除门锁故障。线路导通，说明中控开关正常；⑥拆除左前门内饰板，拔下左前门锁执行器电机插接件，测得1号与2号端子之间电压为12.19 V。根据电路分析得出，此时测得的12.19 V电压正是驱动电机实施解锁的电压，只有在实施解锁动作时，中央门锁电控单元内部继电器将开锁触点吸合。
    故障排除：
    ①首先检查中央门锁熔断丝EF26 （ 15A），熔断丝良好，无熔断现象；②拔下中央门锁控制模块插接器，接通点火开关，用万用表测量中央门锁控制模块的5号电源端与8号搭铁端的电压为12.19 V，说明中央门锁控制模块的电源与搭铁均正常；③拔下左前门上的中控开关，用万用表分别测量中控开关插接器插头1号与3号到搭铁之间的电压，为12.19 V，正常；④检查中控模块4号脚与中控开关2号脚，按压中控开关的锁止键，线路导通，正常；⑤检查中控模块6号脚与中控开关2号脚，按压中控开关的开锁键，没有按压开、闭锁按键时，其电压应该为0。至此，可以初步判断中央门锁电控单元开锁继电器触点处于常闭合状态。根据手册信息，中央门锁控制模块位于右侧A柱下方，由于没有新的替代件，只得将拆下的控制模块分解，发现中央控制门锁继电器（图2）的触点已经烧蚀，处于常闭合状态，将其更换，故障排除。


相关资料：2014年别克凯越原厂维修手册