一辆行驶里程约9万km的2012年上汽通用别克凯越1.5轿车。用户反映：该车充电系统报警灯亮。
    检查分析：维修人员试车发现，该车充电报警灯常亮，但测量蓄电池两端的电压却为14.3 V。在正常充电的情况下报警灯亮，可能是报警灯指示有误。查看发电机的电路图得知，发电机调节器内用于控制充电指示灯的L端子，是由发动机控制单元来进行监测的（图1）。

    检测发动机控制单元，发现有“P0621—发电机L端子电路故障”的故障码存在。该故障码的产生条件是点火开关处于打开状态，发动机静止时，L端子使充电报警灯熄灭的时间超过5s；发动机运转且蓄电池正常充电时，L端子使充电报警灯点亮的时间超过15s。显然该车的问题属于后者，是发电机调节器工作异常。
    故障排除：更换发电机总成，故障排除。

相关资料：2014年通用别克凯越