一辆行驶里程约9万km的2011年别克英朗轿车。用户反映：该车行驶过程中经常出现无法加速的现象，故障出现时仪表不显示挡位，熄火后重新起动发动机，起动机没有反应。故障出现并没有规律可循。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有“U0101—与变速器控制单元失去通讯”的故障码存在。检查变速器控制单元的电源、搭铁和数据总线，没有发现问题。替换变速器控制单元后试车，一开始故障没有出现，但在返回途中故障出现了，读取故障码与之前的一样。
分析认为，在故障出现时仪表板上无挡位显示，这很可能表示变速器控制单元已经不工作了。另外，自动挡轿车起动机运转的必要条件之一是挡位要在P/N挡。起动机没有反应，也说明车身控制单元没有得到挡位信号。
再次检查变速器控制单元的线束，发现其插接器的2号端子插孔变形。根据电路图的指示，该端子是变速器控制单元的搭铁。如果这个端子接触不良，那么变速器控制单元将无法工作。
故障排除：修复变速器控制单元的插接器后试车，故障排除。
