一辆行驶里程约15.8万km、配置2.0L发动机的别克君威。该车胎压故障灯常亮。
故障诊断:胎压故障灯亮是维修中常见的故障,技师按常规先检查四轮的轮胎压力是否异常,结果显示胎压正常。
为了排除偶然因素造成的误报警,进行了胎压重置。道路试车后故障依旧。
既然实测轮胎气压都是正常的,那么造成故障的原因应该就是电气线路、传感器或控制单元的问题。
连接故障诊断仪,检测到故障码为:
C0755 : 03右前胎压传感器—低电压;
C0775: 00胎压监测系统传感器,如图1所示。
查阅轮胎气压监测系统电路图后(如图2所示),技师考虑如果根据DTC的内容,按传统的替换法也能确认这样简单的故障。如果换一种方法是否能直接判定故障范围?
于是接上故障诊断仪,启用胎压传感器读入模式。
(1)将点火开关置于ON位置,按下和释放驾驶员信息中心(DIC)手柄开关上的INFO按钮,或者按下里程表按钮,直到驾驶员信息中心显示“TIRELEARN(轮胎读入)”信息。
按住SET/RESET(设置/复位)按钮,直至所有的转向信号灯启动3s并且喇叭发出两声“卿卿”声,表示读入模式已经启动,同时左前转向信号也将点亮。
(2)从左前轮开始,使用压力增大/减小的方法读入传感器。左前轮传感器正常读入后,喇叭发出“唧唧”声后右前转向灯点亮。随后继续使用压力增大/减小的方法读入右前轮胎压传感器,直至完成。
实际操作时在读入右前轮胎压传感器时无法正常读入,技师确定为右前胎压传感器故障,如图3所示。
直接更换右前轮胎压传感器并重新读入正常,经试车故障排除。
故障总结:为避免替换法将配件拆上拆下的麻烦,此类故障不妨可用胎压传感器重新读入的方法,确认是哪个胎压传感器(无法写入)故障。
此案例最后同时更换了四轮传感器后重新读入(如图4所示),试车故障排除。
这是考虑胎压传感器电池的寿命因素,当一个胎压传感器出现电量不足时,意味着其他几个传感器也差不多到了使用寿命的极限。所以维修中还是建议和客户协商,四个一起更换,确保不发生同样原因的返修,提高一次修复率。