一辆行驶里程约8万km的2014年别克英朗XT。该车经常挂不上5挡,间歇性故障,故障出现的时候熄火后在原地也挂不上。
故阵诊断:确认故障描述。试车发现,在行驶中挂5挡有时挂不上,其余的挡位均可以正常挂挡。
车辆验证。通过多次反复试车,发现出现问题的时候车辆无法挂入5挡,挂挡手柄不能推到5挡位置,其他挡位可以正常操作换挡。
初始检查。故障出现的时候,熄火后在原地也无法挂挡,说明与离合器无关。检查挂挡手柄正常,挂挡拉线正常。油液内没有明显的金属粉末,车辆在空挡、倒挡、1挡、2挡、3挡、4挡均没有明显的异响。
查阅发现没有相关的维修通信。拆下变速器上盖,检查发现有点问题—选挡机构磨损,如图1所示。根据以往的经验,此处出现间题的概率很大。更换后试车发现,挂挡较之前要轻一些,故障还是存在,行驶中有时突然会出现挂不上5挡。且发现一个规律:故障只会在行驶中出现,且熄火停车后还会延续存在。
查阅维修手册,根据症状检查可能的故障原因,由简到繁逐步排除,逐步分离故障,如图2所示。
经过拆检发现了故障点—定位销保持弹簧折断(如图3所示),导致选挡机构无法进入选定位置,如图4所示。