一辆行驶里程约2万km的2020年别克昂科旗。客户反映：该车用遥控器锁车锁不上，一拉门就开了。
故障诊断：询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次。告诉我们刚出现这种情况，对右后门进行了一下饭金喷漆。
车间试车辆，发现用遥控器上锁时车辆喇叭不响且没有落锁声音；用遥控器解锁车辆时双闪工作，但没有开锁的声音；使用车内中控开关，故障一样。
将诊断仪（TLC）与车辆连接，读取故障码，发现车身控制模块内存在3个故障码（DTC），如图1所示。
由于上述步骤未能找到故障原因，接下来按照手册中相关故障码的诊断流程进行系统测试：
·断电试车，车辆未能恢复正常
·拆除车门内衬，测量锁块到升降器电机的LIN线导通
·拔插左前门锁块插头后试车，车辆恢复正常了。用遥控器可以用了，装好后着车并移出P挡时车落锁了。多挂了几次挡又出现故障，读故障码还是前3个。
由于系统测试结果发现故障码仍然存在，接下来参照维修手册诊断步骤，更换左前门锁块总成，怀疑锁块内部短路，更换完毕后再次试车检查，故障仍然没有排除。
由于按照手册电路系统测试步骤比较烦琐，采取分析电路图（如图2所示）的方法进行排除。
逐一把右前、左后、右后门的插头X600、X700、X800断开，在车身控制模块断开的情况下测左前门锁块A23D的7号、8号脚电压，7号灰色线能测得12.46V的电源电压，正如故障码所报对
蓄电池短路。
经过电路图分析，其他车门线束均已断开，但5911灰色线还存在对
蓄电池短路，看电路图上只有车身后保险盒处电源线较多，存在短路的可能性最大，应重点检查此部位。
根据上述检查结果，由于故障点重点放在了后车身保险盒上，如图3所示位置正是后车身保险盒的X1连接器。经拆解发现，部分针脚上有锈蚀现象，燃油加注口门锁止继电器处进水短路。
故障排除：拆解保险盒，对锈蚀针脚（如图4所示）处理后故障排除。
故障总结：该案例由于后车身保险盒进水造成锁块电路短路，中控失效。在拆客户后备箱时发现车主喜欢钓鱼，后备箱里各种渔具，水不慎进入到了保险盒里造成该故障。
对于新车且里程数不多的车辆，客户也不让大范围的拆解，只能在线路图上做好分析，找出大概率事件再去排查故障。
当维修手册推荐的诊断步骤较烦琐时，需要紧紧抓住故障码这一线索，重点分析故障码设置条件，以确定后续诊断方向。
