一辆行驶里程约360km的2022年别克威朗Pro。该车发动机故障灯常亮。
故障诊断：了解并确认故障。客户描述车辆行驶时发现
发动机故障灯亮，未感到其他异常现象。
路试车辆，发现车辆各种工况下均无异常。验证客户描述的问题属实。
先后检查线束插头连接、外观有无渗漏等情况，检查是否存在加装件等，结果未发现异常。
将诊断仪（GDS）与车辆连接，读取故障码，发现发动机控制模块内存在故障码（DTC）：P0341进气
凸轮轴位置传感器性能，如图1所示。
查阅维修通讯和TAC技术简报，发现该车型有最新的ECM升级通信，升级ECM至最新版本，如图2所示。
由于上述步骤未能找到故障原因，接下来按照手册中相关故障码的诊断流程进行系统测试：
（1）测试B23F低电平参考电压端子2和搭铁之间电阻为0.5Ω，结果正常；
（2）测试5V电压端子1与搭铁之间电压为5.1V，结果正常；
（3）测试信号电路端子3和搭铁之间电压为5.0V，结果正常。
重新梳理诊断思路，对比维修过程和故障码设置条件，结果发现前期诊断存在遗漏项，如图3所示。
根据以上分析结果，接下来重点排查进气凸轮轴位置执行器。
拆解进气凸轮轴执行器，发现进气凸轮轴执行器存在间隙，如图4所示。固定进气凸轮轴执行器，凸轮轴还可以自由转动大约30°，正常车辆没有间隙。
经过上述检查和验证，可以得出结论，故障点为进气凸轮轴执行器存在间隙。
故障排除：订购并更换进气凸轮轴执行器。
故障总结：该案例由于进气凸轮轴执行器存在间隙，导致发动机报故障码。
对于新款车型出现的故障需要及时上传TOL案例反馈，避免共性问题没有及时解决，导致故障扩大化。
当维修手册推荐的诊断步骤有限时，需要紧紧抓住故障码这一线索，重点分析故障码设置条件，以确定后续诊断方向。
