故障诊断：启动发动机时，踩制动踏板，踏板非常硬，无真空助力。

    GDS检测相关故障码为P0556制动助力器压力传感器性能，如图1所示。

    该车装备机械真空泵，真空泵主要由泵体、旋片、叶片以及进排气口等部分组成。驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转子旋转，进而带动塑料的单旋片沿着真空泵容腔的轮廓，并以容腔的偏心位置进行转动产生真空。来自发动机的润滑油从转子中心进入润滑真空泵容腔和相应的部件，并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封功用。

    制动助力器真空传感器监测该制动助力器的压力。发动机控制模块向制动助力器真空传感器提供5V参考电压和低电平参考电压电路。真空传感器向发动机控制模块提供与制动助力器的压力相关的电压信号。

使用GDS查看制动助力器真空传感器数据，与正常车辆比较存在问题，故障车为0kPa（制动压力为0.9V时）；正常车辆为84kPa（制动压力为0.73V时）如图2所示。

    制动压力传感器数据异常并伴有故障码，而且制动真空失效，数据与现象相匹配。如果传感器故障不会导致制动助力失效，故先检查真空方面的问题。

    综上述情况，分析可能的原因：

      （1）发动机机械故障。

      （2）机械真空泵故障。

      （3）真空助力器故障。

      （4）真空管路泄漏。

    启动发动机，用化清器清洗剂检漏法并没发现真空助力器和真空管路有泄漏现象。拆下真空泵上的真空管接头，用手去感触，发现并无真空吸力。真空泵由凸轮轴驱动，无论发动机转速如何，该泵均输出最大真空量。故障范围锁定在发动机凸轮轴或机械真空泵（如图3所示）。

    拆下机械真空泵，检查凸轮轴与机械真空泵机械齿啮合正常。发现润滑油道滤网脏污堵塞。拆解机械真空泵，发现里面旋片因缺油润滑而破损，如图4所示。更换机械真空泵后故障解决。

    车辆保养不当或使用劣质机油导致内部脏污，油泥过多，使得机械真空泵润滑油道堵塞，导致真空泵旋片破损，真空助力失效，踩制动踏板硬。

    故障总结：对于为了满足较高的排放环保要求而设计的汽油直喷发动机或涡轮增压发动机，在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求，因此用真空泵来提供真空来源。但是真空泵的工作需要通过机油进行润滑、密封，如果保养不当或者使用劣质机油将会影响真空泵的工作甚至会失效引起更大的安全隐患。掌握机械真空泵的工作原理和特性，可快速查找故障原因所在。