一辆奥迪TT轿车，经过事故维修车主接车后反映导航仪失效，不能正常工作。接车后发现导航仪可以启动，主要问题反映在定位不准确，并且不能进行自动导航。导航仪仅能进入引导菜单，然后就彻底死机了，不能进行任何动作。只有重新启动系统才能恢复到初始界面。

    连接故障检测仪，对导航仪进行故障诊断，发现其记录了几个历史故障代码，这些故障代码都是与电源有关的，还包括几个关于导航仪匹配没有完成的故障提示。

    根据故障代码信息，初步分析应该是导航仪没能进行正确匹配导致的故障。在这里有必要对奥迪TT轿车导航仪的几个主要设置介绍一下，与其他车辆不同，该车导航仪采用了多项人工智能逻辑分析运算程序，这些程序的运行必须借助导航仪匹配输入参考点后才可以正常工作，否则系统基本瘫痪，而该车导航仪故障的主要原因就是由于维修人员没有能够对导航仪进行正确匹配设置才发生的，导航仪断电后所有记忆参数全部丢失，必须重新匹配后导航仪才能正常工作，这一点与大家所熟悉的一般车辆是不同的，一定要注意。之前的几位维修技术人员之所以没有能排除故障．其根本原因就是由于不熟悉该车导航仪的特点。

    奥迪TT轿车导航仪的工作前提条件是必须完成如下几项匹配：设置轮胎规格数据；设置车轮转动脉冲数据；设置国家代码。上述3项匹配项目中，本来只有前2项属于常规设置选项，但是由于前几位维修技术人员不了解具体详细数据，盲目操作，将最后一项里的国家代码更改乱了，导致不能识别导航光盘．这个才是问题的关键。

    经查询导航仪CD版本，得知该光盘为新加坡改版的欧洲规格光盘，那么该车只能将导航仪国家代码更改为欧洲了。连接故障检测仪，进入系统，选择匹配功能10--通道05--匹配数值00000，保存退出。结果问题出现了，导航仪故障信息提示编码错误，询问车主以前是否一直使用目前车上带的这个导航仪CD，得到的回答是肯定的。重新连接故障检测仪，进行1次全车故障扫描，结果发现仪表、收音机等全部记录了系统区域识别编码错误的故障信息。难道这一改全车都乱了？整理一下头绪，忽然想到，既然光盘没有错，那么肯定导航仪是欧规的，其他系统，例如与导航仪相关的仪表、音响等国家代码是否也是欧规的呢？实际检查结果表明，上述2个控制单元的编码也与导航仪不相符，原来是之前维修人员更改导航仪国家识别代码后，发现不能匹配，顺便将其他相关控制单元的编码也更改了。全部更改成欧规后，编码错误的故障消失，继续完成轮胎规格、车轮转动脉冲两项匹配后，重新启动导航仪，试车，故障排除。