通过服务器在线对J393进行失效保护解除后，转向柱锁被释放，15号电源接通，仪表板也显示正常。尝试起动发动机，仍然无法起动。从网关控制单元查看发动机控制单元的状态，发现其通信中断（图6）。测量发动机控制单元T94/3, 5和6脚的电源电压，均为0v。检查熔丝SB6，发现已熔断，更换后再次熔断。拆下发动机控制单元检查，发现其内部已经烧毁（图7）。这也解释了为何当初在做防盗匹配时，服务器提示手动输入车辆识别码的原因，这是因为该识别码是保存在发动机控制单元内的。

 

    故障排除：更换网关及发动机控制单元，在线匹配防盗，故障排除。

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