一辆行驶里程约9万km 的2012年产奥迪A6L轿车，，用户反映该车信息娱乐系统瘫痪无法使用，按压操作面板任何按键均无反应，显示屏黑屏。
    检查分析：维修人员接车后检查发现MMI显示屏只能伸出一些，完全无法正常使用。连接诊断仪VAS5052检测，在数据总线诊断控制单元（J533）中有故障码U104900—光纤数据总线断路。读取网关列表，发现有关MOST总线的控制单元都无法达到。
    造成这种现象的原因是，当某个控制单元向光纤发送光信号时，此信号会一直沿着光纤传递下去，直到该控制单元再次接受到这个信号，才会终止这个信号的传递。这样就形成了一个由光纤连接所有MOST总线控制单元的环形结构。当其中任何一个控制单元或者光纤出现故障时，无法形成回路，就会使整个系统处于瘫痪状态，所有控制单元都无法诊断。
    为了能准确判断故障，MOST系统在开发时就在每个控制单元上安装了1根并联的诊断线（图3）。J533的“回路中断诊断”功能通过此诊断线向MOS丁系统中的各控制单元发送信号，要求各控制单元检查自身的功能供电和搭铁，并在光纤上发送光信号，同时通过光纤接收上一个控制单元发出的光信号。检查完毕后，各控制单元通过诊断线向主控单元J533反馈一个信号（包括控制单元自身的功能、供电和搭铁是否正常，是否发送了光信号，是否接收到上一个控制单元发出的光信号）。

    J533根据这些信号会判断出是哪个控制单元出现电器故障或是光学故障。J533先诊断电器故障然后再诊断光学故障，电气正常（控制单元的供电和搭铁正常）是判断光学故障的基础。当J533诊断出某控制单元光学故障时，系统只能判断出这个控制单元没有检测到光信号，无法判断出是自身接收信号的问题，还是上一个控制单元发出的信号问题，或是这2个控制单元之间的光纤存在故障。这就需要进一步确定故障的原因，可以采用短接法，即不经过报出故障码的控制单元而让光纤直接形成回路。这样可以快速确定是否该控制单元自身问题。此种方法必须在形成最小的光纤回路上有2个控制单元：数据总线诊断控制单元（J533）和信息系统控制单元（J794）。

    维修人员连接VAS5052诊断仪，选择引导功能进入J533，选择回路中断诊断测试，根据提示选择相应的配置，诊断结果如图4。系统给出的电器方面的故障原因有：熔丝有故障；控制单元供电中断；控制单元有故障；控制单元诊断线断路。

    检查MOST系统中所有控制单元的熔丝和搭铁，均正常。而信息系统控制单元 （J794）、仪表板控制单元（J285）和收音机（R）这3个控制单元同时损坏的概率很低。因此，维修人员把检查方向主要放在了控制单元的诊断线上。查阅电路图（图5），发现诊断线是和所有MOST系统上的控制单元并联在一起的。测量J533的下32b插接器32号脚，电压11.5V，在正常范围内（J533诊断线有电压输出，说明控制单元正常）。再分别测量该针脚与J285的T32插接器1号脚、J794的T8h插接器7号脚以及收音机T10i插接器的11号脚之间的导通性，发现均为断路。继续测量发现J285的T32插接器1号脚和J794的T8h插接器7号脚之间的导线是导通的，由此可以初步判定，J533到诊断线结点之间的导线存在问题。于是维修人员沿着这一线束查找断点，在拆除地毯后发现J533与总线线束连接的地方线束破损。

    然而，修复线束后启动MMI系统，还是无法打开。维修人员再次连接诊断仪，执行回路中断诊断测试，系统再次诊断出收音机故障（图6）。检查收音机熔丝，没有熔断，断开收音机上的插接器测量，有12V供电电压，但是发现收音机插接器上的供电端插孔比较松旷，造成接触不良。响到系统的正常工作，而且诊断线断路也不会被控制单元记录故障码，所以并没有被察觉。当收音机的供电针脚与插孔接触不良，造成MMI系统不工作之后，故障才被人察觉。此时，维修人员必须明白这一系统的原理才能更准确地找到故障点。