一辆行驶里程约6万km，变速器型号 01J的奥迪A6L轿车。用户反映：该车导航失灵，卫星状态为 0。

    接车后：首先使用诊断仪5052 读取故障代码：导航系统天线（全球卫星定位系统）R50断路。 本人根据故障提示从导航天线 R50 上拔下插头，仔细检查连接针脚是否腐蚀或弯曲，再观察检查插头是否有机械损坏和腐蚀，但均没有发现故障。

    然后使用适配器导线 V.A.G1598/43 将测试盒 V.A.G1598/42 连接至导航系统天线导线上，用跨接导线互连测试盒上的触点 1 和 2，如图1 所示。

此做法目的是短接导航系统天线导线，人为制造 1 个故障，验证信息电子控制单元是否检测到此故障并在故障存储器中记录故障。但在读取故障码时为导航系统天线 R50 短路。由于在导航天线的末端检测到生成的短路，故障发生改变并检测、存储，所以判断是天线引起的故障。按照维修手册更新导航天线 R50。更 新 导 航 天 线R50 后，故障依然存在，故障仍然是导航系统天线 R50 断路。检查至此使本人很迷惑，主控单元 J794、导航天线 R50 都为新更换的配件，而按照规定方法检查导航的数据线也未检测到 异常。由于更换的新件也不能保证没有故障，所以将 J794、R50 分别装到另一辆同型号车上进行测试，结果为导航系统工作正常。问题基本锁定在天线上。

由于原先测试过天线电阻正常。这次测试天线是否存在虚接，连续晃动天线，发现在手套箱内部天线晃到某个位置时故障变偶发。找到 1 根备用天线，插上放大器试车，故障现象消失，但是 30min 后问题再次出现。又一次陷入困惑。问题就在天线处，为什么还会出现呢？再次查看电路图（见图 2），发现天线单元还与车身存在搭铁点！我忽视了，刚才只是用天线插上放大器随便放在了车内。重新跨接 1 根天线并安装好接地点后试车，故障彻底排除。

解决方法：更换天线，并固定好搭铁线，故障排除。这说明我们在维修车辆时，要仔细分析电路图，并要关注搭铁等细节性的问题。