一辆行驶里程约2万km，配备BBJ 3. 0L发动机和09L自动变速器的奥迪A6L 3. 0L Quattro全时四驱轿车。用户反映：该车连续几次行驶到仪表显示油箱内的油还剩下1/3时，出现发动机熄火的现象。熄火后发动机无法起动，但当把油箱加满后发动机能正常起动。
    故障诊断：根据车主反映的情况，分析认为，造成发动机熄火的故障原因可能有汽油泵工作不正常、油位传感器工作不正常（油箱内可能已无燃油）、燃油系统存在气阻现象。
    首先使用故障检测仪对该车电气系统进行检查，均无故障码。对油位传感器进行匹配和测量。其电阻值在规定范围内，匹配后进行试车，上述熄火现象依然存在。将发动机熄火后再起动发动机，测量燃油系统压力为0. 6bar （1bar = l00kPa），明显过低。检查油位，发现油箱内燃油和仪表指示值相接近，确定故障不是因油位指示不准造成的，同时检查了活性炭罐管路，正常。最后更换了汽油泵，而后试车，发动机可以正常起动着机。
    将发动机起动着机后又进行了反复试车，发动机熄火现象再次出现。检查燃油系统压力，仍然偏低，但汽油泵工作正常。于是对该车油箱内部管路进行了彻底检查。因该车有主副油箱，只好对主油泵和副油箱的抽吸泵进行拆卸检查，发现副油箱要比主油箱的油位高出很多，同时发现副油箱的抽吸泵滤网装置已被堵塞，且副油箱底部也有类似沙子的杂质。
通过上述检查可以确定故障原因是副油箱抽吸泵滤网装置堵塞而造成主油箱内无燃油供给，从而导致发动机熄火。