一辆行驶里程约1.6万km，搭载CMS发动机的2012款奥迪A3轿车。车主反映：该车每次加完燃油后，第二天仪表内发动机故障灯报警，并伴有加速不良现象，甚至行驶熄火。
    故障诊断：首先用电脑检测发现故障码P3000:燃油质量有缺陷，偶发；P0134：汽缸列1传感器1未检测到任何活动，静态。如图1、2所示。




    分析可能原因：火花塞不点火、喷油嘴有泄漏损坏、炭罐电磁阀损坏常开、氧传感器损坏、燃油质量不佳、ECU控制故障等。对于这类故障的检测维修，遵循的原则是由简到繁顺序排除，先排除可能性大而且容易检测的部件，可以达到事半功倍的效果。
    首先通过电脑读取发动机工作时的动态数据流发现混合汽过浓，通过这个数据我们可以知道，造成过浓原因是燃油多了空气少了。可以对怀疑部件进一步锁定排除。检查火花塞电极上有明显积炭，但读取相关数据发现点火正常没有失火记录，可以确定火花塞正常，使用真空枪按维修手册说明对燃油蒸汽回收系统进行测试，发现炭罐电磁阀N80关闭不严，拆掉N80检查发现处于常开故障状态，当车辆汽油加满后引起混合汽过浓故障。
    更换炭罐电磁阀后，删除故障码，车主再次加满油试车，故障消失，通过和车主交流后得知，该车一直使用的都是93＃汽油，对于奥迪1.4T直喷发动机要求可能不够，根据火花塞的积炭情况我们建议使用95＃汽油，并使用汽油添加剂。