一辆行驶里程约2万km、配置CSSA发动机的奥迪A3轿车。客户反映：该车MMI显示屏锁车后，有时不回缩。
    故障诊断：接车后测试，确实如此，拔下钥匙锁车后，MMI收音机还工作，显示屏不缩回原位。
    查阅资料得知，该车的信息娱乐系统首次使用MIB系统（如图1所示），与以往MMI 3G＋相比有许多革新，奥迪A3信息娱乐系统首次使用了MOST150，它的传输速率是以往MOST25的6倍，速度提升主要是改变了收发单元—光纤传输器（FOT），其他组件比如光学插头、光纤导线以及控制单元的电气插头与MOST25都是一样的。J794是该系统的主控单元，通过信息娱乐CAN与网关J533连接，该CAN线传输速率500kb/s；J794通过子总线与显示屏和操作面板连接，速度500kb/s。J794既是MOST系统的主控器，又是诊断主控器，以往诊断管理器功能都是由网关J533承担的。MOST系统失灵不会导致整个MMI显示屏失灵，只是失去音频放大能力。

    由于该车的收音机和CD可以正常使用，初步判断MOST系统没问题。连接诊断仪进入仪表读取故障。图1奥迪A3 MIB系统结构故障而造成功能受损主动静态；
    16777020 U111000由于通信故障而造成功能受损主动静态；
      16777026  U111000由于通信故障而造成功能受损主动静态。
    数据总线诊断接口：
      65796  U007200信息娱乐系统CAN单线运输模式（00001001主动静态）；
      66052  U006500信息娱乐系统CAN无通信（00001001主动静态）。
    于是查找相关电路图，如图2所示。

    从图中可以看出，J794和J533是通过信息娱乐系统CAN线传输信号的，由于信息娱乐系统本身可以正常工作，说明控制器和光纤应该没有问题。拔下钥匙，点火开关S触点断开，该信号通过CAN线传递至网关，再通过信息娱乐CAN传递给J794，信息娱乐系统接到命令后切断工作。当前拔下钥匙后，信息娱乐系统仍保持工作，说明S触点信号可能没有被J794接收到，而拔下钥匙后转向柱可以上锁，说明点火开关能识别到S触点，那么故障点可能在J794至J533的信息娱乐CAN线上。
    接下来检查这两个模块之问的线路，分别找到J794和J533，发现这两个模块通过一个中间转换插头相连接，如图3所示。

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