用户反映：
• 有时在冷起动之后，怠速转速升高到约 1200 rpm，持续约 30 秒。
在此过程中，发动机有时运行有些不平稳（怠速特性改变）。
• 在加速时，会感到排气装置发出轰鸣声

特约维修站诊断结论：
可以在下列边界条件下再现该故障：
• 发动机起动温度（冷却液温度）在 18 - 33 °C 之间。
• 自上次发动机停止后的停放时间超过 6 小时。
关于所需功能的进一步说明：
• 当关闭点火开关并重新起动发动机时，转速不会再次升高。
• 当发动机在冷却液温度低于 18 或高于 33 °C 的条件下起动时，转速不会升高。

技术背景
为了快速地使发动机达到工作温度，在冷起动后，在满足所有边界条件的情况下，怠速转速会升高，且点火角会滞后。
在此必要措施的影响下，在这段时间内，发动机怠速运行特性会发生改变。发动机怠速运转。

售后服务解决方案
在需要时，尝试与用户一同再现此功能（转速升高）。
• 对于带 KWP 报告的车辆，您可以在发动机控制单元的测量值块 056 中读取所需的转速升高。

• 对于带 UDS 报告的车辆，您可以在发动机控制单元的测量值 IDE 00021 和 06006 中读取所需的转速升高。

如果出现该故障时，实际转速等于额定转速，那么说明转速达到期望的升高。
向用户说明这个必要性，这种特性是正常现象。
为了再现该故障，车辆必须在前一天暖机行车，然后整夜停放在上述温度环境中，第二天早上再起动。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0