用户反映：后减震器颠簸路面行驶异响、后减震器固定螺栓松动或脱落。

技术背景
油漆车身后滑柱位置钣金的PVC胶多，覆盖了螺栓与车身钣金的结合面，形成软连接，导致后减震器螺栓安装后力矩衰减严重。

生产线解决方案
调整生产线自动涂胶设备。

售后服务解决方案
1.将缺陷车辆用举升机举起。
2.拆卸左后侧车轮，拆卸左后侧轮罩内衬板固定卡扣，左后侧滑柱固定螺栓。

3.使用专用工具清除车身钣金与弹簧腿前后两个结合凸台表面的PVC胶，保证清理位置PVC彻底清除，保证电泳漆涂层完整。

4.更换新的螺栓，使用数显力矩扳手，按产品工艺50Nm+90°重新紧固。
5.静置5分钟后使用数显力矩扳手（检测模式）对左侧后滑柱螺栓残余力矩进行检测，力矩值＞70Nm判定返修合格，否则不合格。
6.对力矩检测合格的车辆，安装轮罩和车轮，按后续流程处理。对力矩检测不合格的，重新返修分析处理，直至力矩检测合格为止。
7.对右后侧减震器滑柱位置进行同样的处理。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0