一辆行驶里程约3.4万km、配置CMS发动机，OAM变速器的奥迪A3轿车。该车两把钥匙的遥控器都不能使用。
    故障诊断：诊断仪检查09里无任何故障记录。该车防盗系统采用的是大众PQ35平台，防盗主控单元匙285仪表，发动机控制单元和变速器控制单元是防盗组件；取消了舒适系统控制单元J393，遥控器和中央门锁全部由车载电网控制单元J519控制。该款车遥控器天线 R47内置于J519内。查询J519的电路图如图1所示。

    检查J519供电及搭铁良好，遥控器电池电压正常。打开J519控制单元发现有人为焊接修复的现象，分析是J519损坏导致遥控器无法正常使用。
    更换J519执行生产线模式激活后，匹配遥控器时发现仍然无法匹配遥控器。尝试重新做钥匙的防盗匹配，成功匹配后发动机可以正常启动但遥控器仍无法使用。重新整理思路分析认为有两种可能：①钥匙存在错误，导致无法匹配；② 519型号不正确无法接收遥控信号。为进一步判断故障原因，找一辆年款相同的A3进入J519数据块读取在按遥控器开锁键和闭锁键时的数据如表1和表2所示。



    使用故障车的遥控器按下开／闭锁键在功能正常车上读取数据如表3所示。

    在故障车上无论用自己的遥控器还是别的遥控功能正常车的遥控器，数据流显示一直如表4所示。

    综合上述检查分析，确认故障还在J519上，但J519已更换新备件损坏的概率很小。最大可能是该车519编码不正确，再次尝试在线SVM比对结果是对本车无须处理。在车间内找了另外一辆年款和配置都相同且遥控功能正常的车，分别读取两车长编码如图2、图3所示。



    用自诊断→编码→手动将原车J519长编码改为遥控功能正常的长编码，在J519里执行遥控器匹配后故障排除。
    故障总结：该车由于J519损坏，在非4S店维修或更换过拆车J519，导致编码错误，进而使遥控器无法正常使用。更换新的J519做在线比对时可能由于该车在服务器的数据不完整，导致服务器无法给出正确的控制单元编码；所以即不报故障码，遥控功能也无法使用。类似故障应通过同年款和同配置车辆读取相关数据缩小故障范围，也可以参照正常车辆人工修改控制单元编码。需要注意的是在修改控制单元编码前应先将原编码拍照留存，以防修改编码失败也能恢复送修时的工作状态。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0