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通过以上对三种故障表现的原因分析，我们不难看出，共同的故障原因都是冷却液缺失，而且是缸内缺失。这样，我们就可以断定，故障点要么是汽缸盖水道裂纹，要么是汽缸垫破损或未压实。再结合观察火花塞电极的颜色或排气管是否冒白气等手段，就可以印证我们的判断。在此基础之上，进行相关的拆解和检修必定是十拿九稳。
另外，修故障一定要修根源。本案例的故障点是汽缸盖翘曲变形。“可缸盖为什么会变形？”是因为汽缸盖或其安装的问题导致冷却液缺失而产生高温变形，还是由于先期的冷却液缺失造成了汽缸盖后期的变形，究竟谁是“因”，谁是“果”，是有必要深入分析的。否则，问题的处理往往会是治标不治本，从而出现返工情况。
