一辆行驶里程约10万km，发动机型号为L34，搭载了6T40E自动变速器的2008款雪佛兰景程2.0轿车。
    故障现象：该车在经过一段颠跋路段，停车挂回P挡后，踩住制动踏板再也无法挂挡行驶。
    相关资料：2008年雪佛兰景程（Epica）原厂维修手册
    故障诊断：首先检查该车制动灯和制动灯开关，后尾制动灯能正常点亮，制动灯开关是二线的，有12V进火，踩制动踏板后有12V电输出。于是拆下自动变速器锁挡电磁阀检查，当踩住制动踏板时，电磁阀无12V电源。对于大多数排挡正常的车来说，一旦踩住制动踏板，锁挡电磁阀接收来自制动开关的12V电源，电磁阀工作，解除排挡锁止状态，自动变速器就能正常挂挡。

    而当我们给锁挡电磁阀一个12V工作电源后，电磁阀工作，排挡杆解除锁止状态，能够正常操作排挡杆。于是测量制动灯开关和排挡电磁阀之间的线路，发现线路不通，并且导线颜色不相同，用诊断仪器检查发动机和自动变速器均无故障。难道该车的排挡控制方式和其他通用公司的车不一样？因为手头没有资料，维修陷入僵局。因为是多云的天气，光线不良，打开室内灯辅助照明，没想到室内灯竟然不亮，并且四门的门灯和后备箱灯都不亮。

    室内灼一和排挡杆电磁阀有关系吗？说真的，我也不知道，但排挡杆锁住，暂时又没有思路，那就先修室内灯吧！检查仪表下护板和发动机舱保险丝盒，发现发动机舱的照明控制模块15A保险丝烧断了（如图1所示），重新更换一个相同的保险丝，马上又烧断了，说明照明控制模块相关线路有短路现象。于是开始检查室内照明灯，4门门灯。当断开后备箱照明灯插头时，保险丝不再烧断，仔细检查后备箱灯灯座时，发现了间题所在，由于固定后备箱灯的塑料支架有一边损坏，不能完全固定住后备箱灯，经过不平路面的颠簸导致灯座搭铁短路（如图2所示）。


    更换后备箱灯后试排挡杆，电磁阀竟然能工作了，也能顺利挂挡了。后备箱照明灯的短路故障导致不能挂挡，这的确让人费解，但后来找到电路图就明白了其中的原因。之所以设置了一个照明控制模块，它是把各个灯光（含室内灯、大灯、转向灯、倒车灯等）控制、排挡杆控制都做在照明控制模块里，另外照明控制模块还接收制动灯开关信号，一旦点火开关打开，制动踏板踩下，驻车开关在接通状态，照明控制模块就送出12V电源到自动变速器换挡杆电磁阀（自动变速器感应底柱电磁阀），排挡杆锁定状态就能解除（如图3、图4所示）。


    而照明控制模块总共有两个常电源、两个钥匙电源为各个用电器供电（见图1），只要有一个损坏就肯定会有部分用电器无法正常工作，所以后备箱灯短路照明控制模块15A保险丝断开，就无法正常操作自动变速器排挡杆也就不难理解了。

      故障总结：对于我们平时的车辆维修来说，维修时要认真、仔细、耐心，不可盲目下手，也不能乱接电线。对于我们不太熟悉的车型电控系统，在维修时可以借助仪器的自诊断，另外还可以检查车辆的其他电路系统有无异常，或许会对我们有很大帮助。