一辆行驶里程约2.6万km的2010年款雪佛兰科帕奇3.2L轿车。该车辆启动后，发动机异响。踩加速踏板，随着速度的变化，异响也随之有频率地变化。
    故障诊断：根据声音判断可能是气门异响。用听诊器判断声音来自右边的缸头部位，用压力表测得压力为270kPa（维修手册为60/138kPa）。与客户沟通后，拆检发动机凸轮轴罩盖查看故障，拆检缸头后发现：1、3、5缸的排气门液压挺柱都处于释放状态，用手能压到底（图1）。此外，凸轮轴、瓦、其他缸的液压挺柱都正常。当时感觉可能是液压挺柱质量问题，于是更换了6个排气门的液压挺柱。装车后着车，冷车时声音正常，但是车热了以后，声音又出现了。但是这次比没换之前的声音低了许多。考虑油压有问题，因为冷车时机油压力相对比较高，但是热车以后压力就低了。因为液压挺柱的油道比较特殊，所以无法测量，只能拆缸头来查看。处于谨慎，先查看了维修手册对油道的介绍，然后找相似的旧发动机对比了油道，最后才决定拆缸盖。油道的上面，两边的小孔是供给进、排气凸轮轴的油道。中间是主油道，两边通往各目的进、排凸轮轴。各汽缸盖油道将机油引入汽缸盖，以此将机油引入固定式液压挺杆总成（SHLA）和凸轮轴轴承轴颈。同时，机油通过2个带弹簧式单向球阀的油道，流向装有凸轮轴位置执行器电磁阀的油腔。同时，汽缸盖中的其他油道，还将机油引入次级正时链条张紧器内。拆开以后发现原来是油道眼堵死了，将缸盖、缸体油道全部用气枪处理后，更换机油滤芯，故障排除，试车后，一切正常。