摘要：本文通过一辆雪佛兰科鲁兹1.6L轿车的发动机故障实例，进行故障分析，运用汽车故障诊断仪KT-600读取故障码及数据流，然后用数字万用表对加速踏板位置（APP）传感器性能检测，与维修手册中的数据对比，得出故障的诊断结果，分析故障产生的原因，最后确定故障点。简化了加速踏板位置（APP）传感器故障诊断和维修的流程。

    1 故障现象
    一辆2014年款的1.6L通用雪佛兰科鲁兹轿车，行驶里程为5.8万公里。据驾驶员描述，在行驶的过程中，车辆加不起速，感觉踩加速踏板失灵，不起作用，但熄火以后再起动，发动机起动正常，而且发动机故障灯常亮。
    接到车后进行初步检查，起动发动机，正常；发动机转速表显示转速为990 r/min，怠速偏高；踩下加速踏板时发动机无响应；故障灯常亮。

    2 故障诊断
    2.1故障诊断—静态
    读取静态时的故障码和数据流：①不起动发动机，接通点火开关，用汽车故障诊断仪KT-600读取发动机控制模块故障码，具体操作菜单路径为：汽车诊断→上海通用→请对照VIN码的第10位进入→（E） 2014→雪佛兰Cruze（科鲁兹）→发动机控制模块→1.6L L4（ LDE ） →自动。读取故障码为：P2138----加速踏板位置（APP）传感器1-2不合理。清除故障码，再次读取故障码，故障代码重现。②读取与故障代码特征相关的静态数据流并记录：踩下、松开加速踏板，APP Sensorl（加速踏板位置传感器1信号电压）：0 ;APP Sensor2（加速踏板位置传感器2信号电压）：0。标准应是：APP Sensorl在0.32～4.87V之间；APPSensor2在0.16～2.30V之间。检测结果是静态数据流异常，不符合规定值。
    2.2故障诊断一一动态
    读取动态时的故障码和数据流：起动发动机，用汽车故障诊断仪KT-600读取发动机控制模块故障码，具体操作同静态菜单路径一样，且读取动态时的故障码和数据流与静态时读取的结果一样，故检测结果是动态数据流异常，不符合规定值。

    2.3故障诊断一一其他
    检查加速踏板位置传感器安装状况以及传感器、线束连接器有无松脱现象，安装良好。
    根据所读静态和动态时的故障码、数据流，得出结论是加速踏板位置传感器1-2确实存在故障。

    3 电路分析
    加速踏板位置传感器是车辆操控最重要信号，用于电子节气门控制、巡航控制、底盘控制、变速器控制等。节气门执行器控制系统利用2个加速踏板位置传感器以检测加
速踏板位置。
    加速踏板位置传感器1和2位于踏板总成内，内置有2个电位计形式的位置传感APP1和APP2。如果2个传感器电路中的一个出现故障，K20发动机控制模块则使用另一个来计算加速踏板位置，以便车辆得以继续行驶；如果2个电路都出现故障，K20发动机控制模块认为加速踏板处于松开状态，节气门关闭，并且发动机处于怠速状态。每个传感器有1个5V参考电压电路、1个低电平参考电压电路和1个信号电路。加速踏板位置传感器电路如图1所示。

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