1） 5V参考电压电路①加速踏板位置传感器APP1K20（发动机控制模块）/X 1-5端子→B107（加速踏板位置传感器）-2端子；②加速踏板位置传感器APP2: K20（发动机控制模块）/X 1-19端子→B 107（加速踏板位置传感器）-1端子。
    2）低电平参考电压电路①加速踏板位置传感器APP1: B107（加速踏板位置传感器）-4端子→K20（发动机控制模块）/X1-20端子；②加速踏板位置传感器APP2: B107（加速踏板位置传感器）-5端子→K20（发动机控制模块）/X1-21端子。
    3）信号电路①加速踏板位置传感器APP1 : B107（加速踏板位置传感器）-3端子→K20（发动机控制模块）/X1-40端子；②加速踏板位置传感器APP2: B107（加速踏板位置传感器）-6端子→K20（发动机控制模块）/X 1-42端子。
    综上分析，加速踏板位置传感器1-2不合理的原因，很可能发生故障的部位为：①B 107加速踏板位置传感器本身损坏；②相关电路短路或断路；（3）K20发动机控制模块损坏。

    4 故障排除
    4.1测试低电平参考电压电路
    1）将点火开关置于“OFF（断开）”位置，断开B107加速踏板位置传感器线束连接器，将测试探针分别插入连接器B107-4端子和B107-5端子内（不允许用数字万用表的表笔直接插入连接器端子内，以防止端子损坏）。
    2）用数字万用表测量B107-4端子的探针与车身搭铁之间的电阻，标准电阻值：小于5Ω，实际测量为0.3Ω。测试结果符合规定值，加速踏板位置传感器APP1低电平参考电压电路正常。
    3）用数字万用表测量B107-5端子探针与车身搭铁之间的电阻，标准电阻值：小于5Ω，实际测量为0.3Ω。测试结果符合规定值，加速踏板位置传感器APP2低电平参考电压电路正常。
    4.2测试5V参考电压电路
      1）将点火开关置于“ON（接通）”位置，将测试探针分别插入连接器B107-1端子和B107-2端子内。用数字万用表测量B107-1端子的探针与车身搭铁之间电压，标准电压值：4.8～5.2V，实际测量为4.9V。测试结果符合规定值，K20发动机控制模块正常。
    2）用数字万用表测量B107-2端子探针与车身搭铁之间的电压，标准电压值：4.85.2V，实际测量为5.0V。测试结果符合规定值，K20发动机控制模块正常。
    4.3测试加速踏板位置传感器1和2电压参数
    用汽车故障诊断仪KT-600读取APP Sensorl和APP Sensor2参数，标准应是APP Sensorl和APP Sensor2电压参数都低于0.1V，实际测量APP Sensorl和APP Sensor2电压参数为0.02V测试结果符合规定值，K20发动机控制模块正常。
    4.4测试信号电压电路
      在连接器B107-2端子和B107-3端子之间安装一条带3A熔断丝的跨接线；在B107-1端子和B107-6端子之间安装另一条带3A熔断丝的跨接线。
    将点火开关置于“ON（接通）”位置，用汽车故障诊断仪KT-600读取APP Sensorl和APP Sensor2参数，标准应是APP Sensorl和APP Sensor2电压参数高于4.8V，实际测量APP Sensorl电压参数为5.0V，APP Sensor2电压参数为4.9V。测试结果符合规定值，加速踏板位置传感器APP1和APP2信号电路正常。

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