再次查阅维修手册的电路图，在后面发现仪表保险丝2还有一路供电线路，是到电动座椅的。于是断开电动座椅的供电线路，打开点火开关后，组合仪表点亮了，仪表保险丝2也不再被熔断，表明短路故障就在电动座椅的线路或零件上。
根据线路走向，拉动电动座椅的供电线路，沿着车身线束一直找到驾驶舱的座位下方，拆下驾驶员的座椅，拔下电动座椅的线束接插件，发现线束保护层有明显的破损处，而且导线的绝缘层被磨破（见图3），从而导致线路搭铁短路故障。
故障排除：用电工胶布对导线破损处进行绝缘处理，并加装塑料波纹管对线束进一步的防护，杜绝类似故障的发生。装复后，试车，故障现象消失。
故障总结：汽车保险丝熔断，必然是电路电流过大导致的，通常是线路短路或用电设备内部故障造成的。汽车线路短路有2种：对地短路和对电短路。
对地短路是指由于供电线路的绝缘损坏而造成的搭铁短路，引起保险丝或可熔断连接烧断。如果没有保险丝，则线路会燃烧，十分危险。这种故障可以采取逐一断开法进行排查，按顺序并合理地断开相关电路，接通电路后保险丝不再熔断，就找到故障的电路了。
对电短路是说由于绝缘损坏而造成导线与另一电路导线相连，会导致电路运行异常，出现一些奇怪的现象。这种故障不易查找，要观察征兆，辨认有关的电路，通过拆除保险丝来排查相关的电路支路，然后在关键部位检查电压及电阻，有助于确定故障点。
在本案例中，电动座椅的线束保护比较差，仅有1层绒布，耐磨性不高，在车辆使用过程中，线束与座椅支架长期碰擦，首先导致线束外的绒布磨破，接着导线的绝缘胶皮也磨破了，形成对地短路故障。
相关资料：2009年雪佛兰景程（Epica）原厂维修手册上一页 [1] [2]
