4.正确检漏

那么，什么是正确的检漏方式呢？对于空调制冷系统的大多数泄漏可以在 434.75kPa 的系统压力下查找。当然，由于查找制冷剂泄漏源很困难，常常希望将系统压力提高到大约 689.5kPa，尤其对于该案所涉车辆空调制冷系统的泄漏情况。做到这一点，其实是很简单的工作，我们只需要将压力符合要求的干燥的氮气充注到系统内，便可通过检漏剂的泄漏检查到泄漏处。不过，制冷系统的泄漏检测是一项非常繁琐和细致的工作，由于泄漏处往往都是不太容易触及的位置，而且泄漏量又都很小，这项工作不是几十分钟就能查找出来的，往往需要几个小时、甚至几天的时间。因此，我们的维修技术人员一定要有耐心。

结束语：综上所述，如果汽车维修站采取正确的维修方法，采取细致、规范的维修作业，该车制冷系统的泄漏就可以避免，也就不会因碰撞而引起爆炸，从而避免给用户带来伤害。由此可见，规范的维修作业是保证维修质量和避免质量纠纷的重要保证。

根据我们多年从事空调制冷系统维修的经验，为保证安全和维修质量，建议在进行空调系统维修时，应做到如下注意事项：千万不要使用压缩空气对任何制冷设备或系统进行压力试验或用于检漏。空气中含有的水蒸气会被冷冻润滑油吸附，在系统循环时造成冰堵，影响制冷系统工作；空气中含有 21%的氧，这将在空调系统内形成危险的环境。另外，在进行空调系统维修时，注意严禁明火。一是由于 R-134a 制冷剂的可燃性；二是由于 R-12 遇到火焰或炽热的金属时，会产生有毒的光气。

在操作制冷剂时，必须注意下列规定：

a）制冷剂容器的温度不能超过51.7℃，否则会因压力升高导致制冷剂容器爆炸。某些维修技师在充注制冷剂时，习惯用温水加热制冷剂容器，这种方法不宜推广；

b）千万不要用火焰直接烘烤制冷剂钢瓶和容器；

c）千万不要使用电阻型加热器靠近或直接接触到制冷剂容器；

d）制冷剂容器不得滥用，应使用专用工具开启或关闭充注阀，在存储和使用时，制冷剂钢瓶应始终保持竖立位置；

e）在进行制冷剂操作时，应做好眼睛的保护工作；应防止制冷剂溅到人体任何部位，以免造成冻伤；

f）不要将制冷剂放入到大气中，应采用获得许可的安全回收设备回收制冷剂；

g）当温度超过 21℃时，回收罐充注制冷剂数量不允许超过容量的80%；

h）不同的制冷剂不能混用；

i）不同的冷冻润滑油不能混用，系统只能加注维修手册标注的冷冻图 4 损坏的蒸发器入口润滑油。

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