知识链接：刮水器自动运转原因解析
    分析可知，舌'J水器开关将刮水器档位信号传递至ssu，再由ssu通过CAN网络传递至FBCM。但是，查阅相关资料可知（图6），为了预防车辆正常行驶过程中CAN网络的通信突然中断，导致舌弓水器功能失效这，一严重影响行车安全的情况出现，ssu和FBCM之间还通过单独设计了1根线束（ssu的端子1V和FBCM端子2Y之间的线路）向FBCM传递信号，这段线束的存在可以保证发生意外情况时，刮水器能继续维持低速运转，以确保行车安全。在接通点火开关的情况毛利水器开关接通时，该线束的电压为0 V;舌，刮水器开关断开时，该线束的电压约为12 V。

    另外，该款车型由于采用了1-Stop智能起停控制）功能，所以PCM和ssu等控制模块需要及时获得自动变速器的档位信号，以正确控制发动机的停机和重启。同样的，除了正常的CAN通信外，还在TCM至PCM及ssu控制模块之间设计了单独的线束（图3），当换档杆位于P档或N档时，线束的电压为0V，否则线束电压约为12 V。所以，当这两根线束发生短路后，接通点火开关，当换档杆位于P档或N档位置时，整个短路部分的电压降为0 V、FBCM控制模块误认为得到了刮水器需要低速运行的命令，于是开始运行刮水器电动机。由于设计上一切都是以安全为第一要务，刮水器当然无法关闭，而且也不会有任何故障代码存储。在断开TCM的导线连接器后，由于没有了P档或N档的位置信号，即没有了0 V的电压信号，刮水器就立刻恢复正常了。
    当代车辆广泛采用多路传输系统，使得故障诊断变得异常复杂，必须熟悉车辆的功能、构造、原理和控制策略等，才能在故障诊断过程中进行合理的分析、检查和诊断，以及快速的排除故障，提高一次性修复率。

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