在测量完智能钥匙模块的线路并确认没有问题后，我们把故障点集中在了智能钥匙模块上，但是为了确保故障点的正确，我们又对电源分配模块的相关线路进行了检测（智能钥匙系统工作时首先是智能钥匙模块对智能钥匙的识别和确认，然后智能钥匙模块会和电源分配模块进行通信，并根据驾驶员的操作情况命令电源分配模块转换电源模式），经过检测，电源分配模块的线路是没有问题的。这时我们基本上确认该故障就是由于智能钥匙模块所导致的，然后我们更换了智能钥匙模块（如图3所示）。经过匹配后，一切都正常，然后就把竣工的车辆交付给客户。可是过了两天后，客户打来电话说，车辆又不能启动了，和上次的现象一样。由于智能钥匙系统出故障以后没有任何应急启动的方法，所以只能用道路救援车托回到店里。车辆到店后检查，故障现象和第一次故障时的情况是一样的。难到又是智能钥匙模块出了问题？可那是刚换的新配件啊，我们再一次检查了线路，没有什么问题，这时维修陷入了一种迷茫当中。线路是好的，智能钥匙模块是新换的，而这个故障现象本身就是由于智能钥匙系统完全没有启动工作造成的。导致这种现象也只有电源和搭铁线的断路，还有智能钥匙模块损坏这几个原因，其他的部件出问题不会有这样的现象。可是,当我们把智能钥匙模块的插接器重新插好再去启动发动机时，居然一切都正常了。难道是插接器出了问题？我们将发动机熄灭，再启动时，故障又出现了，然后使劲晃了几下智能钥匙模块的F70-A插接器，这时故障又消失了。反复试验了多次，最后我们确认故障点就在这个插接器上。将该插接器的端子都挑了出来，然后用挑出来的单独的端子插入到模块的插片上检查，这时发现1号端子（如图4所示）在插入插片时感觉很松旷，而其他的端子相对来说就要紧固一些。于是，我们将所有的端子都重新挤压，然后装复到插接器上，将插接器重新插好，再次启动发动机，一切正常，反复测试多次故障没有再现。将车辆交付半个月后给客户打电话回访，客户反映故障没有出现过，故障排除。

 

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