涉及车型：北京现代生产的全新胜达（DMC）运动型多功能车。
    通报内容：鉴于该车型所搭载的发动机采用了缸内直喷技术，广大维修技术人员应当按照以下的注意事项进行维修，避免由于错误操作所造成的发动机损坏。

    （1）高压泵
    在高压泵安装过程中，要将凸轮轴驱动凸台的安装平面与高压泵安装平面保持平行并将间隔保持在51.25±0.65 mm（图1），这样是为了防止高压泵的弹簧破损。另外，保证在滚子挺柱油孔与支撑支架油孔方向保持一致的情况下，将滚子挺柱放入支撑支架中，需要注意的是，关键部位在安装前均需要涂抹机油（图2）。

    只有预紧2条固定螺栓之后才可以将全部固定螺栓拧紧（拧紧力为12.7～14.7 N·m），禁止重复使用固定螺栓，并且无论何时安装高压泵都需要使用新的O形密封圈。另外，高压泵与高、低压油管连接处的保护罩必须在安装之前再取下。

    (2)油轨总成
    只有在安装油轨总成之前才可以将喷油器、油轨总成保护盖取下（图3），而取下喷油器保护盖时必须使用扩张钳。取下喷油器保护盖之后，喷油器的密封圈会膨胀变大，所以在取下喷油器保护盖的1h之内，必须将油轨总成在缸盖上装配完成。如果由于取下喷油器保护盖的时间过长而导致喷油器装配困难，需要重新盖上喷油器保护盖，等喷油器的密封圈缩小之后再进行装配。

    必须遵循图4所示（#2→#1→#3）的装配顺序对油轨总成进行安装，需要先将固定螺栓预紧后再将全部固定螺面栓拧紧（拧紧力为18.6～23.5 N·m）。禁止重复使用固定螺栓、固定夹和O形密封圈，并且缸盖上的喷油器安装孔中不能有杂质。在将喷油器装到气缸盖上之前，需要对喷油器的安装位置涂抹机油，并且避免损坏喷油器的喷油口。另外，禁止使用掉落的油轨总成，在储存喷油器和油轨总成时，需要盖好保护盖。

    (3)高压油管
高压油管2端的保护罩只有在装配前才可以取下，避免高压油管受到外界的污染。在安装高压油管时，与高压油泵以及油轨总成的连接处需要先用手临时固定，而高压油管与固定夹连接处需要先用固定螺栓预紧。使用扭力扳手拧紧高压油管两端的连接处时，要保证扭力扳手与高压油管保持垂直方向（固定夹连接处拧紧力为9.8±2 N·m；高压油管连接处拧紧力为29.4±3 N·m），并且每次进行与发动机高压油路有关的维修后，都需要更换全新的高压油管。