拆下智能接线盒SJB装饰板，如图5所示。将万用表置于二极管挡测量驾驶席门锁执行器开关：D01-5号针脚与D01-6号一针脚之间电阻在车门开锁、闭锁位置分别为“导通”和“截止”状态，开关性能良好；I\P-D31号针脚与D01-6号针脚之间线束电阻约0.1Ω，正常；D01-5号针脚有搭铁信号。以上的检查均无异常，剩下的可能性就是线路接触不良，于是决定将相关的连接器、插头等重新连接。再插紧AP-D插头时发现驾驶席门执行器位置
数据流显示从LOCK变为UNLOCK，
数据流如图6所示。当晃动AP-D插头时数据来回变动，仔细检查I\P-D的31号针脚发现针脚松动接触不良。
（三）故障排除
紧固AP-D31号针脚后数据正常，经测试，锁门后遥控器解锁，再按下后备箱按钮，后备箱可以直接开启。
维修总结：通过此故障让我发现到现在车身控制涉及车辆防盗、中控锁、遥控、灯光、
电动车窗、喇叭、天窗、座椅、后视镜等。控制单元的逻辑性也越来越强，实现了对车身用电设备的人性化、舒适性及部分安全性的控制。因此在车辆维修过程中，既要求维修人员必须懂得控制单元的逻辑，又会用检测仪器，分析各种信号之间的因果关系，用拓展思维多方位去考虑问题，以不变应万变，才能做到事半功倍。
相关资料：2012年北京现代ix35(LMC)G 2.0 DOHC原厂维修手册上一页 [1] [2] [3]
