一辆行驶里程约122000km，配置2.4L汽油发动机的进口起亚索兰托轿车。

    车主反映：使用该车的智能钥匙不能够遥控解锁／闭锁车门，按下门把手上的按钮同样也不能够解锁／闭锁车门，音响系统不工作。

    该车属于起亚索兰托系列的高配车型，配置有无钥匙进入和按钮启动系统。最初客户是通过救援电话联系到我店，当时反映的问题是按下智能钥匙的遥控开锁键不能够遥控解锁车门，然后客户携带智能钥匙靠近车门按下门把手上的按钮也同样不能够解锁车门，无奈之下只能使用机械钥匙打开车门，可是当客户进入到车内按下启动／停止按钮准备启动发动机着车时，却发现车子没有任何反应，不仅不能够着车，连车内的电源模式都不能够切换，于是就向我店拨打了救援电话。听完客户的描述后，当时建议客户先将智能钥匙插入到中央扶手箱内的钥匙锁筒中，然后再去启动发动机。客户按照我们介绍的方法顺利的启动了发动机，随后就将车开到了我店进行检修。接到该车后核实客户反映的问题，确实如上所述。而且还发现在发动机应急启动以后车内的音响系统不能够工作。首先我们分析遥控防盗系统的问题，在无钥匙进入和按钮启动系统中，当我们使用智能钥匙遥控解锁／闭锁车门时，或是智能钥匙距离两前门1.2m的范围内按下门把手上的按钮解锁／闭锁车门时，智能钥匙所发出的身份识别的无线电信号都是需要通过驾驶室内的RF接收天线接收的，然后由该天线发送到SMK块进行身份识别确认，最后SMK模块通过CAIV通信线发送开锁的信号到IPM模块（索兰托车型使用IPM取代了之前的车身控制模块BCM)，IPM模块控制车门的解锁／闭锁。而当驾驶员携带智能钥匙进入车内启动发动机时，也是需要通过RF接收天线去接收智能钥匙发出的无线电身份识别信号。而当智能钥匙内电池的电量不足或是RF接收天线损坏时，我们就需要将智能钥匙插入到钥匙锁筒内实现应急启动，钥匙锁筒也是将智能钥匙的身份识别数据发送到SMK块。从这一方面来说，RF接收天线和钥匙锁筒的功能是一样的，只不过RF接收天线是无线电的方式，而钥匙锁筒是需要插入智能钥匙。该车智能钥匙内部电池的电压是足够的，而且两把智能钥匙都试过了，结果是一样的。但是将智能钥匙插入钥匙锁筒后，都可以正常的启动发动机，那么说明智能钥匙的身份识别是没有问题的，故障的范围在于遥控防盗系统不能够无线接收智能钥匙的身份识别信号，可能的原因为RF接收天线故障或是相关线路。这时我们查阅该车的电路图并找到RF接收天线部分，该天线共有四根线，分别是电源线、信号线和两根搭铁线。其中电源线是来自于驾驶室内保险盒的26号保险（位置如图2所示）。我们从驾驶室内保险盒找




到该保险片，发现已经熔断了。根据保险片内部熔断的形状，我们判断该保险片控制的下游电路存在短路的问题。使用万用表测量该保险片下游插脚与搭铁的电阻为0，该保险片控制的部件分别是RF接收天线和音响的主机。为了能够尽快判断出是线路短路的问题还是部件内部短路的问题，我们分别拔插了音响主机（如图3所示）和RF接收天线的插接器（电路如图4所示），在拔插这些插接器的同时测量26号保险下游插脚与搭铁之间的电阻，当拔掉音响主机的插接器时，电阻马上就可以变为2.5一2.8 Ω左右。而当再次插上该插接器时，电阻又马上变成了。根据这一现象我们判断是音响主机内部短路造成的问题，更换音响主机，然后安装一个新的保险片，这时使用智能钥匙可以正常的遥控解锁／闭锁车门，按下门把手的按钮同样可以解锁／闭锁车门，携带智能钥匙进入车 内也可以顺利的启动发动机，故障排除。