故障现象：客户抱怨车辆曾经出现过锁3挡的情况（即无论是挂手动模式或自动模式，车辆都只能以3挡行驶，无正常升降挡），严重时甚至出现过前进挡不走车，认为是变速器肯定存在问题，特来维修。

    故障诊断：接车后首先路试车辆，确定故障现象。经过路试，发现车辆升降挡正常，并未出现客户所描述的故障。连接诊断仪，读取变速器控制模块的故障码，发现有3个故障码存在（如图1所示）：

    ·P0741液力变矩器离合器电路性能或卡滞在OFF状态

    ·B2007请查询相关手册

    ·P34a1请查询相关手册

    很显然后面两个故障码没有内容解释，诊断仪是刚进行过升级的，不存在版本过低的问题。换另一个品牌的诊断仪读变速器控制模块的故障码，依然是3个故障码，后面两个码没有内容陈述，让参考车辆维修手册，只不过最后一个码不是P34a1而是P34B1（如图2所示）。接下来针对另外两个需要查询维修手册的故障码寻求维修同行的帮助，但都无果而终。没办法只好按故障码P0741制定维修策略了，根据维修经验认为可能的故障原因主要有以下几方面：

    ·变速器油脏污氧化变质

    ·变矩器本身问题

    ·输入轴上密封环或环槽磨损

    ·油泵定位套磨损

    ·控制阀体或电磁阀故障

    征得客户同意，解体变速器，发现变速器内部油液极其脏污，变速器滤芯也很脏众重点检查了油泵及输入轴上的油环，发现油泵上的定位套完好无损（如图3所示），输入轴上的油环和环槽台肩也没有磨损（如图4所示），与新配件的状态相差无几。经询问切割变矩器的师傅，得知变 矩器也瞬有发现损坏的地方，只做切割清洗的工作就行。另外检查了各离合器片，状态也均正常，可以继续使用，没有磨损过度或烧片的情况存在。对各离合器及制动器活塞进行检查试压，也均正常。对阀体进行清洗检查，也未见异常。