检查：测量蓄电池寿命在百分之九十以上，电量为百分之八十，踩刹车按启动键，只听到‘嗒’马达响 一声，启动时仪表随之闪烁。

分析：此故障疑似起动机故障，或电量不够，线路虚接导致。

      测量蓄电池桩头之间在启动瞬间的电压降，无明显变化。将一根搭电线一头夹负极，一头夹减震上端的裸露金属，车辆一启动就着车，准备紧固负极与车身固定螺丝时发现，该螺丝无法上紧，也无法完全松完，应是内部滑丝导致无法固定，进而引起虚接，强制取出螺丝，发现母牙已经损坏，螺丝牙也同样滑丝，无法使用，由于原车螺母是焊接在防火墙夹层内，无法单独维修，与客户沟通后，同意将负极固定在左前减震上端的螺杆上，多次试车，故障不再现。

措施：将负极固定在左前减震上端