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对气门间隙和汽缸压力进行相关检查，结果表明气门间隙和汽缸压力值完全符合要求。
对发动机排气系统中的三元催化器进行状态检查。将三元催化装置拆下，进行发动机运转试验，故障现象依然存在。
接下来对发动机4个缸的火花塞进行状态检查。将火花塞从缸体上拆下，没有发现火花塞表面有明显的积炭和烧损的现象（如果火花塞表面有明显的积炭或烧损，会导致点火能量不够 ，造成发动机动力不足）。对4个火花塞的零件编号进行检查，发现这4个火花塞不是用在MP5.2电喷系统上的规定型号。于是，按厂家要求,更换规定型的4个新的火花塞 ,而后进行发动机运转试验,故障现象完全消失。
故障总结：经与用户沟通得知，前段时间他到路边非正规修理厂进行维修保养时，更换过4个火花塞 ，据此我们认定，此发动机加速无力的故障是由于火花塞的更换不符合要求（热值不同），这种情况下发动机工作时点火能量达不到规定的要求，可燃混合气的燃烧非常不充分，发动机在这种状况下运行无力。
