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智能控制盒BSI与发动机电脑之间的7842导线叫远程唤醒线，又称+RCD线；+RCD线的主要作用是：当接通点火开关后，智能控制盒通过+RCD线向发动机电脑提供+12V的供电以唤醒发动机电脑，发动机电脑被唤醒后才能进入工作状态，即通过控制PSF1与发动机电脑之间的导线1229E、1226E搭铁，分别使发动机舱控制盒PSF1内的R1继电器(它是发动机电脑的主继电器，为发动机电脑提供主电源)工作和R2继电器(它是发动机电脑的功率继电器，为燃油泵1211、喷油器1331、1332、1333、1334、点火线圈1135等功率元件供电)工作；且发动机舱控制盒PSF1内的R1继电器工作后，发动机电脑才能为各传感器提供5V的供电。
本案例由于+RCD线断路，造成智能控制盒BSI无法唤醒发动机电脑，于是发动机电脑不工作，诊断仪无法与发动机电脑对话，智能控制盒BSI也无法与发动机电脑进行电子防启动的防盗密码对话，造成“发动机电子控制单元锁止”，启动机不工作，同时油门踏板传感器、进气压力传感器、电子节气门位置传感器等无法得到发动机电脑5V的供电。
至于前面提到的CAN动力网电压不正常的原因，是发动机电脑不工作后，对CAN动力网造成的影响。为了验证这一结论，笔者在+RCD线断路的情况下，拆下发动机的电脑，然后多次检测CAN动力网，发现CAN-H和CAN-L两根网线对地的电压分别为2.6V左右和2.4V左右，检测结果说明CAN动力网由智能控制盒BSI控制，当连接在CAN动力网上的发动机电脑不工作后，将使CAN动力网的电压不正常。
对于“在车辆启动时，启动机无任何启动响声”这样的故障，在传统车辆上，我们可以首先利用排除法将启动机自身的故障或是外部故障分割开来，如果是启动机自身故障，将其拆下检修或是更换即可；如果是外部故障，我们可以分别检查蓄电池电量、点火开关、挡位开关以及相关的启动线路。应当说排除这样的故障还是比较简单的。但在如今的车辆上，由于总线系统的应用，排除此类故障就并不容易了。本篇案例在这一方面给了我们很好的启示。
