一辆行驶里程约5.5万km，配置8V发动机和自动变速器的东风雪铁龙爱丽舍2.0L轿车。故用户反映：该车只要打开空调开关，两个冷却风扇就一直高速运转，发动机噪声很大。

    正常情况下，打开空调系统后，冷却风扇应低速运转，只有当发动机冷却液温度高于101℃或空调制冷剂压力高于1700kPa时，冷却风扇才高速运转。对冷却液温度传感器（电器编号为910，为冷却液温度控制盒提供冷却液温度信号）及其线路进行检查，线路连接没有问题。更换该传感器，故障依旧。对空调系统压力开关（电器编号为775，为冷却液温度控制盒提供制冷剂压力信号）及其线路进行检查，线路连接没有问题。更换该压力开关，故障依旧。使用空调压力表测量制冷剂压力，包括静态压力（发动机不运转）和动态压力（发动机运转且空调系统工作），将测量值与标准值进行对比，确认制冷剂量符合标准，压力没有偏高现象。

    对控制两个冷却风扇的低速、高速、转换继电器（用电器编号分别为813、814、815）及其线路进行检查，线路连接没有问题。拔下这3个继电器，测量各个座孔的电压，没有发现异常现象。更换这3个继电器，试车，故障依旧。检查发动机舱内熔丝盒，发现熔丝F2有过热变形现象。更换该熔丝，试车，故障症状消失，检修工作结束。

    由系统电路图可知，当熔丝F2损坏或其线路中断后，冷却液温度控制盒的端子15N15有12V的电信号，端子15N6无电信号，这时冷却液温度控制盒会自动控制3个继电器都闭合，从而使两个冷却风扇都高速运转。实际上这是一种故障保护功能在起作用，所以在检修类似故障时，应先进行基本检查，包括线路、熔丝、继电器等，然后再针对部件进行检查，通过修理或更换来排除故障。