一辆行驶里程约3.2万km，配置2.7L汽油机的华泰圣达菲。用户反映：该车发动机在热车状态下异响。

    接车后试车，确认故障真实存在，异响类似金属摩擦的声音。拆下附件传动带，异响消失，这样就排除了发动机内部的故障因素。用工具转动张紧轮、空调压缩机、发电机、转向助力泵和惰轮，没有异响。装好附件传动带，起动发动机，反复听诊，确认故障部位为转向助力泵，该响声在转动转向盘时会增强。检查转向助力液，正常。更换转向助力泵，故障没有彻底排除。由于故障是在热车状态下出现的，于是检查冷却系统，发现冷却液温度高时主风扇不转，只有副风扇高速运转。检查主风扇及其线路，发现插头因过热而变形。更换主风扇和插头，试车，故障彻底排除。
    主风扇前面有一个转向助力泵散热器。如果主风扇不工作，就会造成转向助力液过热，发挥不了应有的作用，转向助力泵产生明显的噪声。主风扇电动机短路会造成线路过热，因此当插头过热变形时，应更换主风扇总成。