一辆行驶里程为18万km，搭载自动变速器的东风雪铁龙爱丽舍8V轿车。该车在下雨行驶过程中需要使用后雨刮器时，车主发现当将后雨刮器开关打开后，后雨刮器胶条和刮臂不能正常刮动。
    故障诊断：①用万用表的电压挡检查发动机舱内保险丝盒（电器编号52）内插接器2M1脚的电压值（点火开关打开和点火开关关闭两种情况），测量的结果为0V和蓄电池电压，表明后雨刮器工作线路到发动机舱内保险丝盒是没有问题的。②接下来检查发动机舱内保险丝盒内的F25保险丝的状态，将其从保险丝座上拆下，目视检查外观正常。用万用表测量其通断情况，也正常。用万用表检查插接器130R7A脚的电压值（点火开关打开和点火开关关闭两种情况），结果为0V和蓄电池电压，表明后雨刮器工作线路通过发动机舱内保险丝盒内部后没有问题。③检查后雨刮器延时继电器及其相关线路的工作情况。首先用万用表检查搭铁点MC30的状况，测量其接触点的电压值，测量结果为0V，还检查其与其他工作正常搭铁点的电阻值，结果为C10。以上结果表明，后雨刮器延时继电器搭铁脚及其工作线路符合要求。④用万用表检查后雨刮器延时继电器插接器9N8脚的工作电压，在点火开关打开时测量值为蓄电池电压，表明后雨刮器延时继电器的供电线路正常。⑤更换一个新的后雨刮器延时继电器总成，并打开后雨刮器工作开关观察后雨刮器的工作情况，发现故障现象依然存在，表明故障的产生与后雨刮器延时继电器总成无关。⑥用万用表检查后雨刮器延时继电器插接器9N7脚（后雨刮器延时继电器工作控制线路），在打开后雨刮器按开关后．的电压值，检查结果与正常值比对，符合要求。表明后雨刮器延时继电器总成工作控制线路正常。⑦检查后雨刮器电机及其相关线路的工作情况。首先用万用表检查后雨刮器电机搭铁点（插接器5B2脚及其线路）的状况，测量其接触点的电压值，结果为0V，检查这个脚与其他工作正常搭铁点的电阻值，结果为C1C2。以上结果表明，后雨刮器电机搭铁脚及其工作线路符合要求。⑧测量后雨刮器电机插接器5B3脚的电压值（在打开点火开关状态下），结果为蓄电池电压，表明后雨刮器电机供电线路的状态正常。⑨测量后雨刮器电机插接器5B5脚、5B4脚、5B1脚（电机工作控制线路）在打开点火开关且按下后雨刮器工作开关的情况下的电压值，将以上测量结果与正常情况下的标准值进行比对，结果表明后雨刮器电机工作控制线路的工作没有异常情况。⑩更换一个新的后雨刮器电机总成，并按下后雨刮器工作开关，发现雨刮器胶条和刮臂恢复正常刮动状态，至此故障彻底排除。
    故障总结：将故障件进行拆检分析，发现后雨刮器电机内部存在断路故障，表明问题（后雨刮器胶条和刮臂不能正常刮动）的产生是由于后雨刮器电机内部断路造成的，这种状态下后雨刮器电机不能正常工作，最终形成了后雨刮器胶条和刮臂不能刮动的故障。